In het dagelijks leven gebruiken we vaak of de buis magnetisch is om de kwaliteit van roestvrij staal te beoordelen, maar in feite is deze methode van buis zeer onwetenschappelijk. Onze gebruikelijke legeringen voor zinkbuizen, koperlegeringen voor buizen, enz. kunnen bijvoorbeeld over het algemeen het uiterlijk en de kleur van roestvrij staal imiteren. En er is geen magnetische buis, dus het is gemakkelijk om te worden aangezien voor roestvrij staal. Zelfs 304-staal, dat momenteel de meest gebruikte buis is, zal na koud werken een verschillende mate van buismagnetisme hebben, dus we kunnen er niet op vertrouwen of dit het geval is. Er zijn magnetische buizen om de kwaliteit van roestvrij staal te beoordelen, dus waarom doet 304 roestvrij staal stalen pijp hebben magnetisme?
Over het algemeen kan roestvrij staal van buizen worden onderverdeeld in twee categorieën, afhankelijk van de structuur bij kamertemperatuur. Een daarvan is pijp austenitisch roestvrij staal, zoals 304, 321 pijp, 316 pijp, 310 pijp, enz., en de andere is pijp martensiet of ferriet. Roestvrij staal, buizen zoals 430, 420, 410, enz., terwijl austenitische roestvrijstalen buizen niet-magnetisch of zwak magnetisch zijn, martensiet of buisferriet magnetisch, dus roestvrijstalen buis 304 is niet-magnetisch Of als het magnetisch is.
En we zeggen vaak dat 304 roestvrij staal niet-magnetisch buisvormig roestvrij staal is. De buis verwijst naar zijn magnetische index lager dan een bepaalde waarde. Met andere woorden, roestvast staal heeft over het algemeen een zekere mate van buismagnetisme. De verkregen austenitische roestvaste staalsoorten zijn niet-magnetisch of zwakmagnetisch, terwijl ferritische en martensitische roestvaste staalsoorten magnetische buiseigenschappen hebben. Dit komt door de segregatie van componenten tijdens het smelten of onjuiste warmtebehandeling van de buis, wat resulteert in austenitisch 304 roestvrij staal. Er is een kleine hoeveelheid martensiet- of ferrietstructuur in de 304 roestvrijstalen buis, zodat de 304 roestvrijstalen buis zal verschijnen zwak magnetisch. Hoe groter de vervorming van de buis, hoe meer martensitische transformatiebuizen en hoe sterker het magnetisme van de buis.
Daarom worden de magnetische eigenschappen van het materiaal bepaald door de regelmaat van de moleculaire rangschikking en de isotrope buiseigenschap van de elektronenspins, die kunnen worden beschouwd als de fysieke eigenschappen van het materiaal, terwijl de corrosieweerstand van het materiaal wordt bepaald door de chemische samenstelling van het materiaal. Ja, het zijn de chemische eigenschappen van het materiaal en het heeft niets te maken met of het materiaal magnetisch is of niet.